青河| 禄劝| 顺平| 青州| 泰宁| 彭州| 全州| 错那| 镇雄| 珊瑚岛| 宜宾市| 黑山| 修武| 上街| 新密| 朝阳县| 常宁| 贵德| 扶风| 弥渡| 巨野| 临江| 布拖| 沁县| 涿州| 惠水| 鄂温克族自治旗| 巩留| 逊克| 阿荣旗| 肇州| 漾濞| 阜新市| 瑞安| 潞城| 岢岚| 陆川| 衡东| 惠东| 八一镇| 乐清| 麦盖提| 太仓| 申扎| 安陆| 会泽| 深州| 盐田| 鄱阳| 钓鱼岛| 景宁| 吕梁| 河北| 三江| 铜梁| 上海| 连平| 九寨沟| 上林| 化隆| 吉利| 阳信| 高县| 绵竹| 盐边| 高陵| 雅江| 沙河| 富县| 台东| 郧西| 衡水| 汕头| 沂水| 石台| 下陆| 双阳| 宁国| 铁岭市| 郴州| 交口| 吴起| 蓟县| 阳江| 青川| 开平| 从化| 西峡| 榆树| 连州| 慈溪| 台安| 华蓥| 覃塘| 林甸| 武陟| 五常| 龙门| 青浦| 望都| 马鞍山| 吉林| 龙泉驿| 青河| 蕲春| 玛沁| 曲麻莱| 武乡| 孟州| 揭西| 阳朔| 茂县| 和平| 保山| 吴桥| 南浔| 南丰| 磴口| 滦县| 宝清| 固安| 碾子山| 镇江| 黄石| 南充| 兴海| 大余| 包头| 宜都| 钟山| 项城| 谢家集| 福贡| 花莲| 漳县| 上街| 江门| 新乡| 临县| 杨凌| 零陵| 乌兰察布| 大渡口| 尚志| 大兴| 林西| 南溪| 宜君| 岱岳| 泾源| 庐山| 开封县| 濮阳| 栖霞| 罗源| 开原| 高阳| 新丰| 万宁| 宁国| 涟水| 达县| 上蔡| 剑阁| 铁岭县| 陵川| 崇信| 天山天池| 清河| 贵定| 武宁| 景县| 松桃| 石门| 金阳| 平川| 衢江| 平山| 施甸| 武冈| 铁山| 兴隆| 苏尼特左旗| 南岳| 宁德| 凤台| 菏泽| 阳谷| 贵定| 丹东| 松滋| 留坝| 织金| 鄂州| 平顶山| 鹰潭| 黄陂| 西乌珠穆沁旗| 辽阳县| 虞城| 攸县| 仁布| 郓城| 富县| 肇州| 沧县| 濉溪| 名山| 白水| 尚志| 牟定| 莆田| 镇赉| 扎兰屯| 钦州| 白玉| 奉化| 南平| 阳新| 磁县| 贵定| 美姑| 琼海| 石城| 宣汉| 温县| 宜兴| 畹町| 鱼台| 工布江达| 七台河| 玛纳斯| 张家港| 紫金| 绥棱| 拜泉| 泸水| 老河口| 电白| 乾安| 榆树| 合川| 林州| 防城港| 双峰| 灌阳| 恒山| 南召| 麦盖提| 河间| 怀化| 绛县| 甘洛| 阿荣旗| 新县| 荣昌| 河北| 小河| 尼木| 辛集| 申扎| 八一镇| 靖安| 乌兰察布| 千亿国际-千亿国际登录

数据趣谈:威少致敬张大帅超级三双50年纪念日

2019-06-20 10:57 来源:国 华新闻网

  数据趣谈:威少致敬张大帅超级三双50年纪念日

  千亿官网-千亿国际登录详细介绍1972-1977年上海师范大学干校外语培训班学习1977-1978年上海市出版局干部1978-1981年复旦大学国际政治系国际政治专业硕士研究生1981-1989年复旦大学国际政治系教师、副教授、教授1989-1994年复旦大学国际政治系主任1994-1995年复旦大学法学院院长1995-1998年中央政策研究室政治组组长1998-2002年中央政策研究室副主任2002-2007年中央政策研究室主任2007-2012年中央书记处书记,中央政策研究室主任2012-2014年中央政治局委员,中央政策研究室主任2014-2017年中央政治局委员,中央政策研究室主任,中央全面深化改革领导小组办公室主任2017-中央政治局常委、中央书记处书记,中央政策研究室主任,中央全面深化改革领导小组办公室主任风雨多经志弥坚,关山初度路尤长。

7.人口往哪里流动,往哪里聚集,哪里的房价就会上涨,这是一个很正常的过程。

  女主人说,总书记给全国人民当家当得好,老百姓感到很幸福。曾在内蒙古自治区四子王旗红格尔公社插队。

  新时代有着极为丰富的内涵。  民革中央主席万鄂湘、民盟中央主席丁仲礼、民建中央主席郝明金、民进中央主席蔡达峰、农工党中央主席陈竺、致公党中央主席万钢、九三学社中央主席武维华、台盟中央主席苏辉、全国工商联主席高云龙等分别介绍了有关情况和工作打算,并就发展新时代统一战线和多党合作事业等提出了意见建议。

  “基层干部是引导各项政策落实的那根针,如果这里断线走偏,再好的政策也会前功尽弃。

    “波澜壮阔的中华民族发展史是中国人民书写的”,人民是历史的创造者;“把人民拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴、答应不答应作为衡量一切工作得失的根本标准”,人民是政绩的阅卷人;“让实现全体人民共同富裕在广大人民现实生活中更加充分地展示出来”,人民是奋斗的出发点;“每一个人都是新时代的见证者、开创者、建设者”,人民是时代的动力之源。

  那么,这在政治和经济两者之间的错位和脱节,可能会带来加速经济和文化的变革,对于全球化会产生影响,对于人口和世界上的人的生活会带来影响,尤其是贫困,或者是贫富之间的差距都会带来影响。  本报北京3月24日电(记者潘跃)近日,受习近平总书记委托,中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋代表十九届中共中央,逐一走访了各民主党派中央和全国工商联,并同各民主党派中央和全国工商联的领导班子成员座谈。

  目前,根据一汽集团内部架构的改革,两个上市公司一汽轿车和一汽夏利都在奔腾事业本部下。

  中央统战部、中联部、团中央干部职工认为,党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央励精图治、攻坚克难,引领中国特色社会主义进入新时代。这个真诚的愿望,已经为我们的实际行动所证明,中国决不会以牺牲别国利益为代价来发展自己,中国发展不对任何国家构成威胁,中国永远不称霸、永远不搞扩张。

  2017年2月任中国银行业监督管理委员会主席、党委书记。

  yabo88_亚博游戏官网“选派干部到一线锻炼,让他们用最适宜的方法解决一线的种种问题,做到在学中干、在干中学,能帮助干部掌握更多解决实际问题的方法,增强应对和处理各类事件的能力,成为全面发展的复合型干部。

  人口往哪里流动,往哪里聚集,哪里的房价就会上涨,这是一个很正常的过程。  做中国人民和中华民族的主心骨,就要统揽全局、协调各方。

  yabo88官网_yabo88 亚博导航_亚博游戏娱乐 千赢官网-千赢入口

  数据趣谈:威少致敬张大帅超级三双50年纪念日

 
责编:
您当前位置:首页 > 正文
动力电池产业逐渐告别“小散乱”
发布时间:2019-06-20 来源:经济日报

????动力电池是新能源汽车的心脏,电池成本占新能源乘用车全部生产成本的40%至60%,其技术进步对整个电动汽车发展起着关键作用。随着动力电池产业集中度的提升,以及技术路线的逐渐成熟,未来的动力电池将向着更安全、更长寿、充电速度更快的方向发展。

????近日,银河证券发布数据显示,2016年动力电池的市场集中度进一步提升,比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科、天津力神,五大动力电池企业的合计市场占有率已接近7成。专家表示,随着动力电池行业集中度的不断提升,将有效改善市场小、散、乱的局面,大企业的研发能力和市场竞争力得到加强,从而加速动力电池进步的步伐,更好地支撑电动汽车产业发展。

????市场格局发生变化

????“目前,中国锂电池产业面临的问题主要是集中度明显偏低,且缺乏技术积累和创新,导致资源严重分散,市场无序竞争。”中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨坦言,这使得中国锂电池产业始终大而不强,无法优化资源配置,形成规范有序的市场格局,也无法在与外部竞争时形成合力。

????但过去一年,从行业品牌竞争格局来看,无论是快充领域,还是慢充领域,动力电池市场都呈现出了品牌集中程度进一步提高的局面。数据显示,前五大动力电池企业的合计市场占有率已高达近70%。其中,磷酸铁锂电池的市场集中度更高,前四名占据84%的份额,三元电池的前四名则占据60%份额。

????集中度提升的背后是整个市场的大幅增长。记者了解到,2016年动力电池出货量达到27.8GWh,同比增长近80%。其中,客车、乘用车、物流车的出货量占比分别为56%、32%和12%,客车依然是最大的应用市场,但乘用车的占比正在快速提升。在电池类型方面,由于在客车领域占据主导地位,磷酸铁锂电池的占比仍高达70%以上,高能量密度的三元电池在乘用车和物流车领域的优势明显,出货量近6GWh,渗透率约20%。

????“出现这种变化,归根结底还是市场这只无形的手在发挥作用。”微宏动力系统有限公司市场副总裁宋寒告诉《经济日报》记者,在政策的刺激下,大量资本进入到了动力电池行业,对初期的行业发展也确实起到了促进作用。但是,小、散、乱的品牌格局终究难以满足终端客户的真正需求,少数拥有核心技术优势、品牌优势的龙头企业能够更好地获得客户的信赖和认可,从而获得更多的市场份额。

????近两年,动力锂电池市场已经成为全球锂电池市场快速增长的最大引擎。据中国化学与物理电源行业协会统计,中国已成为全球锂电池发展最活跃的地区。2016年,中国锂电池市场规模约为1115亿元,动力锂电池需求605亿元,同比增长65.8%。2020年动力电池需求量将达到2015年的5倍。

????补贴退步倒逼转型

????2016年底,备受业界关注的新能源汽车补贴新政正式出炉。新政提高了新能源汽车的补贴门槛、建立了惩罚机制,且补贴金额退坡,即地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%;除燃料电池汽车外,各类车型2019年至2020年中央及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%。

????有观点认为,在补贴退坡的影响下,2017年动力电池市场会出现大幅滑坡。以动力电池应用最广泛的客车市场为例,8米至10米的纯电动客车,补贴从最高的40万元下降到最高20万元,降幅达到50%。巨大的补贴降幅可能带来电动客车销量的下滑,进而导致动力电池市场增速减慢。

????“不可否认,随着补贴的退坡,对动力电池市场带来了消极影响,但要说市场会出现大幅滑坡则未必。”宋寒表示,整个新能源汽车产业链条积极应对挑战,通过产品技术升级、优化生产管理、优化供应链等方式控制产品成本,为终端客户提供更有竞争力的产品。

????天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才认为,补贴退坡带来的压力确实很大,但是一个产业不能只靠国家补贴。目前动力电池行业正处于快速扩充阶段,下阶段行业将会重新“洗牌”。

????“高快长”成未来趋势

????动气电池企业能否跟上政策退坡的进程,在新一轮行业洗牌中脱颖而出,关键在于能否在提升电池安全、寿命和能效的同时,进一步降低成本。

????“动力电池行业的市场竞争将进一步加剧,低端重复产能将被淘汰,优质企业在未来的市场竞争中处于越来越有利的地位。”宋寒说,根据调整后的最新补贴政策来看,未来5年内,补贴将逐步退坡,会在很大程度上影响到客户的采购决策。具备技术优势、品牌优势、规模优势的企业,在产品性能、客户口碑、成本分摊等方面要优于其他企业,更容易获得客户的信赖,拿到订单。

????目前,锂电池产业的技术路线很多,要想真正实现新能源汽车的市场化推广,让消费者更加放心、便捷地使用新能源汽车,选择和发展“高安全、快充、长寿命”电池技术是必然趋势。首先,安全是电池需要首要考虑的问题。其次,电池需要具备快充的能力才能够满足消费者机动性的需求,长寿命更是汽车设计的基本原则,这也保证二手车辆流转成为可能。

????值得注意的是,从技术路线来看,当前市场上已经呈现出了坚持走慢充路线的企业逐步开始向快充路线渗透的局面,从近期的一些企业公告可以看出,不少慢充路线的代表性企业推出了快充产品。